【ニューヨーク=西邨紘子】米ゼネラル・モーターズ（GM）やトヨタ自動車が加盟する全米自動車イノベーション協会（AAI）は3日、中国メーカーによる米国内での自動車販売、生産や輸入を禁じる法律を定めるよう米議会に求めた。不当廉売や情報セキュリティーのリスクを訴えている。
負けが見えたから販売させないって最高にダサいな
こういう時は一致団結するんやな
利害のための日米同盟だからな
AAIも一枚岩ではないからな
媚米名誉白人ネトウヨ歓喜
ヨーロッパや東南アジア市場は食い荒らされている模様
>>7
日本車や欧州車よりも技術レベルが高い上に価格まで安いんだから、普通の思考をしたら日本車や欧州車を買う意味がない
日本車や欧州車よりも技術レベルが高い上に価格まで安いんだから、普通の思考をしたら日本車や欧州車を買う意味がない
>>10
せやから補助金カットされて報復関税で高くするんですね
せやから補助金カットされて報復関税で高くするんですね
>>13
テスラに補助金ほぼ満額出してるのにBYDには渋ってるのみっともない
補助金しょぼくてもラッコの価格競争力NONEやサクラより断然高いし
テスラに補助金ほぼ満額出してるのにBYDには渋ってるのみっともない
補助金しょぼくてもラッコの価格競争力NONEやサクラより断然高いし
イノベーション協会（海外の会社のイノベーションを制限する組織）
実際性能良くてそれなりの値段なら買うよ
ラッコみたいな低性能はいらん
ラッコみたいな低性能はいらん
>>9
日本の場合補助金で100万円も差別されてるからテスラ買ったほうがお得やな
日本の場合補助金で100万円も差別されてるからテスラ買ったほうがお得やな
>>12
サービスがカスやからなあテスラ
なんだかんだで日本で日本車が売れるの、故障しても近隣のサービスが受けられるのが強いからな
中国車はそのへんしっかりやれば売れても不思議やないわ
サービスがカスやからなあテスラ
なんだかんだで日本で日本車が売れるの、故障しても近隣のサービスが受けられるのが強いからな
中国車はそのへんしっかりやれば売れても不思議やないわ
>>18
同じ人間やしフィジカルの問題でもないから中国人に出来なくて日本人には出来るってことは無いんやろけど、
国民性が違い過ぎるからそこら辺の意識改革を徹底的にやらんときつそうやな
同じ人間やしフィジカルの問題でもないから中国人に出来なくて日本人には出来るってことは無いんやろけど、
国民性が違い過ぎるからそこら辺の意識改革を徹底的にやらんときつそうやな
技術が上？
>>11
中国のEVは大衆車で航続距離1000km、バッテリーの進化で8分で充電完了みたいな他の国の追随をさせない技術レベルになってる
中国のEVは大衆車で航続距離1000km、バッテリーの進化で8分で充電完了みたいな他の国の追随をさせない技術レベルになってる
>>14
バッテリーの進化と言うけどどういうことなんや
バッテリーの進化と言うけどどういうことなんや
容量がが少なくても長く走れるってこと？
それとも大量に高速に充電出来るようになってるっこと？
>>22
電池の密度が上がり続けてて同じ重さでもたくさんバッテリーを積めるようになってる
さらに電気の消費の効率性も上がり続けてる
電池の密度が上がり続けてて同じ重さでもたくさんバッテリーを積めるようになってる
さらに電気の消費の効率性も上がり続けてる
充電速度も数年前までは30分くらいかかるのが主流だったんやが、今年に入って中国メーカーが10分切る速度を量産化し始めてる
どっちもやな
>>32
サンガツ
サンガツ
正直低容量で長く走れるみたいなの以外はそこまで効果ないと思うから微妙かもな
>>38
バッテリー価格も落ちてるし、最近の中国車は積めるだけバッテリーを積んだ大容量モデルのほうが売れ筋になってる
BMWも110kWhくらい搭載した新型EVがバク売れしてるから、世界の大半の人は重くても航続距離長い車のほうが良いんやと思うわ
バッテリー価格も落ちてるし、最近の中国車は積めるだけバッテリーを積んだ大容量モデルのほうが売れ筋になってる
BMWも110kWhくらい搭載した新型EVがバク売れしてるから、世界の大半の人は重くても航続距離長い車のほうが良いんやと思うわ
>>52
充電にどれくらいかかるかも有りそうやがな
充電にどれくらいかかるかも有りそうやがな
>>32
上で突っ込まれてるが10分あたりの急速充電は技術的には昔から可能だったが充電設備が整備されてる前提やろ
中国すらデカい団地やマンションとかじゃないと使えない代物だぞ500から1000kwクラスの充電設備は
上で突っ込まれてるが10分あたりの急速充電は技術的には昔から可能だったが充電設備が整備されてる前提やろ
中国すらデカい団地やマンションとかじゃないと使えない代物だぞ500から1000kwクラスの充電設備は
>>45
基礎充電環境は10kWくらいやろ中国も
急速充電は遠出するときだけ
基礎充電環境は10kWくらいやろ中国も
急速充電は遠出するときだけ
今の急速充電性能だと自宅充電必要なくなりそうな気もするが
>>14
500kwクラスの超高速充電装置があって始めてできる代物なんで>10分以内の充電
500kwクラスの超高速充電装置があって始めてできる代物なんで>10分以内の充電
インフラ整備しなきゃ無理やで
>>31
結局インフラ無いとあかんタイプのやつなんか
結局インフラ無いとあかんタイプのやつなんか
日本じゃ普及せんやろなEVは
そもそも発電所が少なすぎて無理や
原発も作れんし気候的に太陽光とか風力もキツい
>>31
BYDは今年だけで中国国内に1500kW充電器を2万基設置する予定やぞ
BYDは今年だけで中国国内に1500kW充電器を2万基設置する予定やぞ
>>36
そもそもそれだけの電気を発電出来とるんかね中国は
日本なんか夏場になると電気足りないとか騒ぎになるのに
そもそもそれだけの電気を発電出来とるんかね中国は
日本なんか夏場になると電気足りないとか騒ぎになるのに
また無免許バックダンサーさんが車の話してる
中国車の補助金削るのに
上海生産のテスラはEV補助金を全額貰えるのホンマ露骨で笑えん
上海生産のテスラはEV補助金を全額貰えるのホンマ露骨で笑えん
>>16
アメリカへの売国は良い政策
アメリカ人が日本人に犯罪しても良いアメリカ人
アメリカへの売国は良い政策
アメリカ人が日本人に犯罪しても良いアメリカ人
ダンピングはひきょうやからな
実際自転車操業のダンピングもあるしなあ
トヨタはBZ4Xをさっさと良くしろ
マーケットが価格を決めるのに不当廉売もおかしな話ちゃうか
>>21
中国は国が補助金出して原価割れでも売れるようにしてるみたいな噂をエッヂで見かけたんやがマジなんかね
やとしたら締め出されてもしゃあないやろ
中国は国が補助金出して原価割れでも売れるようにしてるみたいな噂をエッヂで見かけたんやがマジなんかね
やとしたら締め出されてもしゃあないやろ
>>26
ほかの国もそれやればいいやん
なんでやらんの
ほかの国もそれやればいいやん
なんでやらんの
>>35
社会主義じゃないから
おわり
社会主義じゃないから
おわり
>>40
国策で自動車産業保護してるアメリカと日本も社会主義だった？
国策で自動車産業保護してるアメリカと日本も社会主義だった？
なお普通に中国車の技術力に負ける模様
>>35
ダンピングはまともな国なら違法ですよ
ダンピングはまともな国なら違法ですよ
>>35
どこの国もそんだけの体力ないし普通にみんながそんなことやり出したら勝者無き消耗戦やで
どこの国もそんだけの体力ないし普通にみんながそんなことやり出したら勝者無き消耗戦やで
化学兵器みたいなもんや
有りにしたらみんなえらいことになる
>>51
中国にはその体力があるってだけやん
負け犬が吠えてるだけで草
中国にはその体力があるってだけやん
負け犬が吠えてるだけで草
ダンピングだなんだ言ってる奴多いけど
自動車輸入なんて関税かけられまくるから
現地生産ライン作って
地産地消してるやろ今の中国車
自動車輸入なんて関税かけられまくるから
現地生産ライン作って
地産地消してるやろ今の中国車
チャイナの車ってなんで急に良くなったんや？
>>24
ドイツが中国で車作りまくった
ドイツが中国で車作りまくった
イギリスやと約半数が次乗る車に中国の電気自動車検討してるらしいな
ドイツでリストラ祭りやもん
あれみたらロビー活動に動かないとまずいわな
あれみたらロビー活動に動かないとまずいわな
中国車なんか乗ってたら馬鹿にされるわ
お前ら勝手に乗っとけ
お前ら勝手に乗っとけ
中国製バッテリーは怖いから国産バッテリーに載せるように規制できないかな？
>>39
bydに関しては中国のバッテリーのほうがものが違うから安全やで
bydに関しては中国のバッテリーのほうがものが違うから安全やで
中国EV企業は中国国内の過当競争が酷すぎてまともな利益出せないから海外販売が出来なくなると辛い事になる
開発速度が日欧米企業の倍速だがそんなの続くわけがない
壮絶なチキンレースだよ
開発速度が日欧米企業の倍速だがそんなの続くわけがない
壮絶なチキンレースだよ
テスラが満額出てBYDが補助金少ないって充電インフラ整備してないからやろ
BYDも充電ステーションいっぱい作れば補助金出るで
情報セキュリティーのリスクはたしかにあるな
ホルムズ海峡閉鎖でガソリン代上がってアジア各国でEV爆売れしてるの見ると日本車ヤバいやろなって
少なくとも東南アジアでは近いうち逆転されそうやし
少なくとも東南アジアでは近いうち逆転されそうやし
これ確かアメのメーカーの方が推進してたろ
んでトヨタものっかった
んでトヨタものっかった
結局これ
AIなんかもアメリカ以外が圧倒的ナンバーワンになったら危険だから規制しろっていい出すよ
アメリカがナンバーワンならなんも文句言わない
AIなんかもアメリカ以外が圧倒的ナンバーワンになったら危険だから規制しろっていい出すよ
アメリカがナンバーワンならなんも文句言わない
自分たちも生産量で先行者を圧倒したのに…
XでRaccoのバッテリー剝き出しとか批判してた連中が
スズキの軽EV絶賛してるのホンマ酷い
スズキの軽EV絶賛してるのホンマ酷い
競争しないの🥺
阿見ゲェジほんま覇権やな
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