・あのVWゴルフと同等かそれ以上の超堅牢なボディ剛性
・リアがダブルウィッシュボーンで完全に高級車な足回り
・超低重心でコーナーの接地感がスポーツクーペ並
・ドイツ車と遜色ない濃厚かつ性格なステアフィール
・大衆者なのにオルガンペダル採用
・それでいて燃費は軽くリッター25超え
・エコモードで燃費走行すれば30超える
・シートもホールド性高く疲れない
・後席も広い
・見た目もカッコいい
・リセールも良い
・リアがダブルウィッシュボーンで完全に高級車な足回り
・超低重心でコーナーの接地感がスポーツクーペ並
・ドイツ車と遜色ない濃厚かつ性格なステアフィール
・大衆者なのにオルガンペダル採用
・それでいて燃費は軽くリッター25超え
・エコモードで燃費走行すれば30超える
・シートもホールド性高く疲れない
・後席も広い
・見た目もカッコいい
・リセールも良い
いけるやん
マジでいい車
底辺カー
>>4
ガーイw
ガーイw
カッコいい
>>5
マジでかっこいいな
マジでかっこいいな
日本人轢き殺したい反日におすすめ
>>6
現行から若者～40代が多くなった定期
現行から若者～40代が多くなった定期
内装も悪く無い
>>9
ダサいというかメーター邪魔だろ
ダサいというかメーター邪魔だろ
現行60プリウスでジジイカーのイメージは脱却した模様
マジでほんまにガチのまじで良い車やぞ
ちな欠点もちゃんと挙げる
優等生すぎて乗っててあんま楽しくない
>>14
今回のプリウスはデザインも乗り味もファミリーカーとしてはかなり尖ってるんだよなあ
今回のプリウスはデザインも乗り味もファミリーカーとしてはかなり尖ってるんだよなあ
欠点
・ロードノイズは意外とうるさい
・後方視界はあんま良く無い
・乗り味もフォルムもほぼクーペなので人を選ぶ
・バネは柔らかいが車高が低くストロークは小さいのでバタつく時がある（そこもスポーツクーペ然）
>>15
後方だけじゃないだろあんま視界良くないのは
後方だけじゃないだろあんま視界良くないのは
>>31
前方と側面は普通に慣れる
前方と側面は普通に慣れる
>>33
見えてない事に慣れてどうすんだ
見えてない事に慣れてどうすんだ
>>94
慣れれば全然問題ないから
慣れれば全然問題ないから
ほんまいい車すぎやこれ
タイヤが細くて不安
>>18
かなり低重心だからタイヤの細さを感じないグリップがある
かなり低重心だからタイヤの細さを感じないグリップがある
へんなハイブリッドカー乗るならプリウスでいいよ
見た目もかっこよくなったし
見た目もかっこよくなったし
>>19
ほんまこれや
ようわかっとる
ほんまこれや
ようわかっとる
マジで現行から頭おかしいぐらいボディ剛性ガチガチになってるから車オタに一回乗ってみてほしいわ
ワイもびっくりした
ワイもびっくりした
あの天下のVWゴルフのボディ剛性に全然負けてないってやばいやろ
Mazda3とインプレッサの廉価グレードはコスパいいと思う
ハイブリッドは燃料代では元取れんし
ハイブリッドは燃料代では元取れんし
>>24
プリウスと比べたら内外装デザイン以外マツダ3は凡や
それぐらいプリウスの走りが突出してる
プリウスと比べたら内外装デザイン以外マツダ3は凡や
それぐらいプリウスの走りが突出してる
>>24
元ってなんだよ
元ってなんだよ
レンタカーで借りたけどクーペ並にフロントガラス寝てる上に全部の窓小さかった
こだわりがない奴がとりあえず買う車
>>27
それだったら今はカローラかカローラクロスやろ
それだったら今はカローラかカローラクロスやろ
はえーオルガンペダルなんや
>>28
ガチや
相当気合い入ってる今回のプリウス
ガチや
相当気合い入ってる今回のプリウス
ゴルフの場合GTIかRを引っ張ってこないとプリウスに太刀打ちできんと思う
ほんまイメージでプリウス馬鹿にしてるやつは一回現行を試乗してほしいわ
コストカットしまくりのゴミ
ぼったくりカー
ぼったくりカー
>>36
ボディと足回りにコスト掛けまくり定期
ボディと足回りにコスト掛けまくり定期
アクアで良いわ
もう3万キロ近く乗ったで
>>39
ええな
60プリウスの剛性考えたらやっと慣らし終わったぐらいやろ
ええな
60プリウスの剛性考えたらやっと慣らし終わったぐらいやろ
まーじでイメージだけでプリウス馬鹿にしてるエアプ多いんだよな
視認性悪いけどセンサー類がめっちゃ反応するから初見でも割と危なげなく運転できたわレンタカー借りる時おすすめ
プリウスほんま覇権やな
>>42
ほんま覇権やで
高いからカローラほど売れんけど
ほんま覇権やで
高いからカローラほど売れんけど
次はこいつがプリウスで事故るんか？
もうハイブリッド増えて大衆ミサイルしなくて良くなったからカリーナEDみたいになったな
大して売れてなさそう
>>47
まあ高いから
まあ高いから
>>47
そらトヨタの車ほとんどハイブリッドグレードあるからな
そらトヨタの車ほとんどハイブリッドグレードあるからな
ブレーキも自然な感じになったしCVT特有のかったるさも無くなってほんま弱点ほぼない
プリウスを3ドアにしてセリカの名で出してほしいくらいには仕上がっとる
>>49
ガチでほぼスポーツクーペの乗り味とボディ剛性よな
ガチでほぼスポーツクーペの乗り味とボディ剛性よな
ワイの友達にもSNSでバカにされるとか気にするやつおるけどインフルエンサーでもなけりゃなんも関係ないよな
30プリウスは老人のイメージがあったけど今30プリウスに乗ってるのマジで外国人多い
危険度変わらないどころか上がってるだろこれ
危険度変わらないどころか上がってるだろこれ
リア脚のいなしが完全に高級クーペのそれやからビビるで
クラウンはかっこいいけどプリウスはださい
同じ系統やけどなんでやろ
同じ系統やけどなんでやろ
ほんま最近のトヨタようやっとるわ
クラウンとどっちがいいんや？
>>58
クラウン乗ったことない
クラウン乗ったことない
60街中で増えてきたな
正直羨ましい
正直羨ましい
カローラは？
あとはあのクソシフト直したら完璧やね
>>61
シフトレバーも現行からだいぶ扱いやすくなった
直ぐに慣れる
シフトレバーも現行からだいぶ扱いやすくなった
直ぐに慣れる
>>61
10年以上前からどのメーカーもハイブリッドやEVはあのシフトやぞ
10年以上前からどのメーカーもハイブリッドやEVはあのシフトやぞ
現行は車高低すぎて乗り降り苦労する
TNGA2世代目からのトヨタはボディ剛性ガチ勢だからドイツ車のボディに全く負けてないんよ
>>63
それは言い過ぎ
ドイツ車ってもVWは下位クラスであってBMWのスープラがトヨタ車最高の剛性であることからして流石に上位クラスとは全然違う
それは言い過ぎ
ドイツ車ってもVWは下位クラスであってBMWのスープラがトヨタ車最高の剛性であることからして流石に上位クラスとは全然違う
>>263
全然言い過ぎじゃない
ゴルフ8.5と60プリウス乗り比べれば甲乙つけ難いぐらいどちらもボディガッチガチやから
全然言い過ぎじゃない
ゴルフ8.5と60プリウス乗り比べれば甲乙つけ難いぐらいどちらもボディガッチガチやから
>>277
一度スープラでも乗ってみろ
そんなレベルじゃないぞ
そんなんでガチガチとか抜かしてるの恥ずかしい
一度スープラでも乗ってみろ
そんなレベルじゃないぞ
そんなんでガチガチとか抜かしてるの恥ずかしい
>>283
逆にプリウス乗ってみなよ
ほんまにガチガチに硬くてキツイ突き上げとか全部いなしてくれるから
逆にプリウス乗ってみなよ
ほんまにガチガチに硬くてキツイ突き上げとか全部いなしてくれるから
>>296
いやなんで下位の車乗るんだよ
いやなんで下位の車乗るんだよ
走りに関してはマジでなんの不満も無いで
加速力あるし燃費25km/Lだし
不満は乗り降りがし辛いのとメーター見辛いくらいやな
加速力あるし燃費25km/Lだし
不満は乗り降りがし辛いのとメーター見辛いくらいやな
>>65
ほーんまにガチで走り良くなったからなビビるわ
ほーんまにガチで走り良くなったからなビビるわ
>>65
やっぱ乗り降りきついよな
やっぱ乗り降りきついよな
>>103
身長180cmで毎回かがみながら乗り降りするのは慣れはするけど不便やな
前までハリアーだったからなおさら感じる
身長180cmで毎回かがみながら乗り降りするのは慣れはするけど不便やな
前までハリアーだったからなおさら感じる
車高低くて運転しにくそう
オルガンペダルのメリットって何なんや
>>69
操作しやすい
操作しやすい
>>69
踵のフィット感で疲れ辛い
一回オルガンペダルにしたら戻れないと思う
踵のフィット感で疲れ辛い
一回オルガンペダルにしたら戻れないと思う
まあクーペみたいに車高低いから嫌う人もおるかもしれん
ホイールがバカすぎるやろご家庭で安心できるデカさやないわ
なんで自分の買ったプリウスの写真は挙げないの？？
>>72
買ってないから…
買ってないから…
Aピラー寝すぎてて乗り込みにくそうや
クーペはそんなもんと言われればそうやけど😅
クーペはそんなもんと言われればそうやけど😅
プリウスのクセにかっこいいのはNG
>>77
カッコよくなったよな
カッコよくなったよな
視界悪いのは大きいデメリット
運転下手くそが乗る車じゃないのに下手くそがこぞって乗る車
運転下手くそが乗る車じゃないのに下手くそがこぞって乗る車
>>78
慣れたら全然大したことない
慣れたら全然大したことない
プリウスとか言うプリウスシフト以外は良い車
内装がうんちってよく言われてるけどどうなん
>>80
現行は内装良くなっただろ
現行は内装良くなっただろ
斜め後ろとかすげえ見にくそう
>>83
今どきアラウンドビューモニターあるのに車の形だけで後方の視界がーっていうのは時代遅れてるよ
今どきアラウンドビューモニターあるのに車の形だけで後方の視界がーっていうのは時代遅れてるよ
>>89
やめたれw
やめたれw
ボディ剛性なんて素人には分からんって前にエッヂ民が言ってたぞ
剛性だと思ってるのはドアやらボディの厚みだとかなんとか
剛性だと思ってるのはドアやらボディの厚みだとかなんとか
>>84
あくまでボディ剛性「感」やけどこれまでのトヨタと露骨にガッチリ感違うから乗ればわかる
あくまでボディ剛性「感」やけどこれまでのトヨタと露骨にガッチリ感違うから乗ればわかる
後方視界ちょっと醜い以外は余裕やで
>>86
アラウンドビューモニターとデジタルインナーミラーあるからそのへんはなんの不便もないで
アラウンドビューモニターとデジタルインナーミラーあるからそのへんはなんの不便もないで
フォルクスワーゲンゴルフの走りの質感と対抗できる時点でやばいでほんま
これカッコよすぎない？
>>91
これめちゃくちゃ評価高いから乗ってみたい
欧州車信者のカーグラフィック誌が年間ベストカーに選んでたから
これめちゃくちゃ評価高いから乗ってみたい
欧州車信者のカーグラフィック誌が年間ベストカーに選んでたから
>>91
アウディA7のパクリ…
アウディA7のパクリ…
>>91
プアマンズアウディ
プアマンズアウディ
>>104
いや価格的にはA4と同格なんやが…
いや価格的にはA4と同格なんやが…
ゴルフゲェジって免許持ってなさそう
50系だと条件揃うと交差点で左右から来る車が横目で全く認識できない事あるわ
見えない事分かってるからどうにかなるレベル
見えない事分かってるからどうにかなるレベル
おじいちゃんおばあちゃんが乗ってる車
今はおっさんとおばさんが乗ってる車
若い子は型落ちのプリウス乗ってる
現行は老害専用
今はおっさんとおばさんが乗ってる車
若い子は型落ちのプリウス乗ってる
現行は老害専用
ここまで褒めたうえで言うけどじゃあ60プリウスとゴルフ8.5どっちかくれるって言われたらそこはゴルフ欲しい
実際プリウスはいい車だわ
>>105
ほんまにいい車よな
現行プリウス評価できないのは逆張りとエアプぐらいや
ほんまにいい車よな
現行プリウス評価できないのは逆張りとエアプぐらいや
あとキチゲェマツダオタク
昔みたいなカクカクした車ってもうないんか？
プリウスもそうやがどれもこれも丸っこくてデブであんまり萌えない
プリウスもそうやがどれもこれも丸っこくてデブであんまり萌えない
>>106
売れないじゃん、そんなの
売れないじゃん、そんなの
>>107
安全性能高めるために丸くなってるわけだからなぁ
安全性能高めるために丸くなってるわけだからなぁ
ほんまにいい車やで～
新しいアクアはどうなんやろな
TNGA2だから当然良さそうやが
TNGA2だから当然良さそうやが
>>112
むしろこれこそバカ売れするだろ
むしろこれこそバカ売れするだろ
>>114
まあ売れるやろけどアクアの中間グレードが乗り出し300近いのはだいぶ高くなった
まあ売れるやろけどアクアの中間グレードが乗り出し300近いのはだいぶ高くなった
>>118
そのかわりに最新装備もりもりやん
そのかわりに最新装備もりもりやん
>>112
フィットとノートに負けた敗北車だ
フィットとノートに負けた敗北車だ
ワイも台車で乗ってるけどすげえ良い車やわこれ
ただ下位グレードだからデジタルミラーついてなくて後ろはほぼ見えん
ただ下位グレードだからデジタルミラーついてなくて後ろはほぼ見えん
カローラはどうなんや？
ワイ興味ある
ワイ興味ある
>>115
カローラはクロスがバカ売れしてるし
もうセダンは無くてもええやろ
カローラはクロスがバカ売れしてるし
もうセダンは無くてもええやろ
>>120
とりあえず迷ったら今はカロクロ選ぶんやろなみんな
とりあえず迷ったら今はカロクロ選ぶんやろなみんな
車高低すぎて年寄りが乗り降りしにくそう
>>117
年寄りは軽とカローラに消えた
今のプリウスは若い世代多い
年寄りは軽とカローラに消えた
今のプリウスは若い世代多い
>>117
年寄り向け辞めただろ
スポーツ意識したデザイン
合計システム出力190PS
もうジジババが乗る車じゃないぞ
年寄り向け辞めただろ
スポーツ意識したデザイン
合計システム出力190PS
もうジジババが乗る車じゃないぞ
飯塚カーこと30プリウスとかクッソ安っぽかったからな
別物や
別物や
>>121
あれ20プリウスやぞ
あれ20プリウスやぞ
>>131
そうなんや
そうなんや
カローラスポーツ乗ってて残りのローン返済が180万で、下取り価格が200万なんやけど今手放すのが正解なんか？
分かりにくいかもしれんが、現状で一括で払えるキャッシュがある
分かりにくいかもしれんが、現状で一括で払えるキャッシュがある
飯塚さんの無念さを思うとね⋯
プリウスミサイルって呼ばれるけどそれだけ売れてて街に溢れてるからやしな
運転もしやすいから爺婆からヤカラまで幅広く乗られてるし
運転もしやすいから爺婆からヤカラまで幅広く乗られてるし
>>127
ふーんプリウスより売れてる車いくらでもあるのにおかきいよね
ふーんプリウスより売れてる車いくらでもあるのにおかきいよね
>>142
今の販売台数だけ見ても意味ないやろ2009年からどんだけ売れとると思っとんねん
今の販売台数だけ見ても意味ないやろ2009年からどんだけ売れとると思っとんねん
>>149
アルトやミラにでも負けてそう
アルトやミラにでも負けてそう
もうジジババカーぢゃない
横幅でかいねん1750以内に抑えろや
道狭いんやぞ😡
道狭いんやぞ😡
意外と増えてきて嬉しいわ
欠点は純正タイヤが高い
欠点は純正タイヤが高い
プリウスみたいに尖ってないけどゴルフ8.5のデザインすこ
シンプルで洗練されてる
シンプルで洗練されてる
>>134
白髪のおじいちゃんが乗ってそう
白髪のおじいちゃんが乗ってそう
プリウスは一時期の悪いイメージに引っ張られすぎやな
斜め前方の視界が悪いとかいうけどどうなん
ミサイルにまたがる勇気ないわ
1800ccとかいう誰も得しない税金的に中途半端な排気量はいつやめるんや
も思ったら現行は2リッターあるんやな
も思ったら現行は2リッターあるんやな
>>140
ちな2リッターは0-100加速6秒台や
ちな2リッターは0-100加速6秒台や
車が高くなったというけどこんだけ装備良くなったらそら高くもなるよな
プラスチック丸出しとか文句言うやつばっかりやし
プラスチック丸出しとか文句言うやつばっかりやし
ワイのムーブカスタムよりいい車かこれ？
>>144
今のプリウスは最新装備てんこ盛り
見た目はデザイン重視
2リッターハイブリッドエンジンで合計出力190馬力
今のプリウスは最新装備てんこ盛り
見た目はデザイン重視
2リッターハイブリッドエンジンで合計出力190馬力
高くなっただけあって性能は盛り盛り
新型アクア
新型カローラクロス
新型RAV4
完全にトヨタの天下やね
>>145
RAV4とかバカ売れ確定やろなあ
残クレ以外は納車数年待ちや
RAV4とかバカ売れ確定やろなあ
残クレ以外は納車数年待ちや
>>145
このヘッドライト＋ポジションってランボルギーニのパクリやっけ
このヘッドライト＋ポジションってランボルギーニのパクリやっけ
>>145
中身同じでもスズキマークだと途端に売れなくなるやろな
中身同じでもスズキマークだと途端に売れなくなるやろな
あのシフト直さんから老人が突っ込むんやないの？
中古でカムリ買え😡
お前らが買わへんから無くなってもうたんやぞ😡😡😡
お前らが買わへんから無くなってもうたんやぞ😡😡😡
サーキット走れるん？🥺
>>148
ポテンシャル的にいじれば相当速いで
ポテンシャル的にいじれば相当速いで
>>153
ゴミやろ草
ゴミやろ草
>>169
プリウスがゴミならほとんどの国産車がゴミ定期
プリウスがゴミならほとんどの国産車がゴミ定期
>>189
まあそうやろ
あと後席チンカスだし荷室もうんこやからわざわざ選ぶ理由がないんよね
まあそうやろ
あと後席チンカスだし荷室もうんこやからわざわざ選ぶ理由がないんよね
>>202
後席普通にプリウスは広い定期
うんこなのはカローラな
後席普通にプリウスは広い定期
うんこなのはカローラな
>>205
あれで広いはねえよw
170ないホビカス人権なしならええんやけどな
あれで広いはねえよw
170ないホビカス人権なしならええんやけどな
>>218
全然広い
どれぐらい広いかというとタクシーのクラウ●コンフォートと変わらんぐらい足元ある
対してカローラはガチで狭い
全然広い
どれぐらい広いかというとタクシーのクラウ●コンフォートと変わらんぐらい足元ある
対してカローラはガチで狭い
>>223
頭上終わってるんだよなあ
頭上終わってるんだよなあ
>>233
やっぱりSUV乗りだよ…（呆れ）
やっぱりSUV乗りだよ…（呆れ）
>>236
あっ…w
あっ…w
>>205
えっ
えっ
たしかにシフトはあかん
めっちゃ良い車だけどあれ直さない限りは買わないかも
めっちゃ良い車だけどあれ直さない限りは買わないかも
>>154
いやシフトも改善された
直ぐ慣れた
いやシフトも改善された
直ぐ慣れた
>>154
トヨタ車全部これだしレクサス車もこれになったからシフト嫌ならもうトヨタ車乗れないよ
トヨタ車全部これだしレクサス車もこれになったからシフト嫌ならもうトヨタ車乗れないよ
日本のろくにスピードも出さないせっまい道だと車高低いのはほぼデメリットやなんや乗り味ってそんなもんより不便さ勝つわ
>>155
流行りのSUV乗ってそう
流行りのSUV乗ってそう
後ろ見辛いの嫌やわ
>>156
全周アラウンドビューモニターがあるのに
なんか不都合あるか？
デジタルインナーミラーもあるのに
全周アラウンドビューモニターがあるのに
なんか不都合あるか？
デジタルインナーミラーもあるのに
>>165
たれw
たれw
プリウスが高剛性クーペの乗り味になるなんて誰が想像したよ…ようやっとる
座席が沈み込むような感じだから事故りやすそうとは思った
発売から2年経って中古の値段だいぶこなれてきたから欲しいンゴ
偽ポルシェみたいなテールランプなにあれ
人類に一番実用的なのはワゴンRや
>>167
結局軽やなー
年間４万円も税金払いたくないわ
結局軽やなー
年間４万円も税金払いたくないわ
プリウスですらたけーって奴はワイちゃんと一緒にカロスポ乗ろうや😎
今のプリウスは安物軽やコンパクトと装備がちげえよ
“クセ”がないんや
ちょっとクセがあってこそや
ちょっとクセがあってこそや
シフト1番あかんのってベンツだと思ってる
>>172
ワイは最近の日産のやつ
レンタカーで運転した時にマジでバックの入れ方分からんかった
ワイは最近の日産のやつ
レンタカーで運転した時にマジでバックの入れ方分からんかった
ワイ今週末にヴェゼル納車されるぞ😤
中古やけどな
中古やけどな
見た目いうほどかっこいいか？
プリウス後ろがダサすぎる
途中で切ったみたいな見た目
途中で切ったみたいな見た目
小人しか乗れんやろ
天井低過ぎて頭ぶつかる
天井低過ぎて頭ぶつかる
単純にトヨタ車が快適すぎるわ
>>186
もうトヨタ1強になっちゃってるな
マツダはゴミだしホンダは頑張ってるけど
フォルクスワーゲンとか日本じゃ高すぎるし
もうトヨタ1強になっちゃってるな
マツダはゴミだしホンダは頑張ってるけど
フォルクスワーゲンとか日本じゃ高すぎるし
>>193
ホンダのセダンほしい
ホンダのセダンほしい
見た目はたしかにかっこいい
ワイは今乗ってる型落ちレクサスLSでええわ
必要な装備は付いてるし
必要な装備は付いてるし
シフトレバー縦一列にならんのか
シフトレバーは？
クソシフト直してからいうてもろて
ほーんまにビビるぐらい走りの質感上がってるからニキらも乗ってみてや
免許すら持って無さそう
ヘッドライトがサイバー感あるデザインのプリウスくっそダサいよな
実用的じゃない車とかあるんか？
>>203
3ドアクーペとかクソ使いづらいで
3ドアクーペとかクソ使いづらいで
セダン見た目は好きだが後席の狭さがね
まあでも現行ゴルフGTIと比べると正直負けるかも
GTIとRは別格
GTIとRは別格
>>209
正体現したね
正体現したね
異様に車高低く見えるのはなんでなんだろな
そのせいで全体的に視認性が悪く感じる
そのせいで全体的に視認性が悪く感じる
ワイのLSの燃費でビビらせたるわ
エコカーとかふざけんなよ、V8大排気量が正義なんだよ！
エコカーとかふざけんなよ、V8大排気量が正義なんだよ！
>>211
もうV8自然吸気のセダンとか絶対出てこないから乗り潰すんやろ
もうV8自然吸気のセダンとか絶対出てこないから乗り潰すんやろ
>>216
せやね
FセグセダンでV8ってなるともう乗り換え先がないしずっと乗りたいわね
せやね
FセグセダンでV8ってなるともう乗り換え先がないしずっと乗りたいわね
マツダが大赤字垂れ流してるのって何が原因なんやっけ
売上そこそこ良いんやろ
売上そこそこ良いんやろ
エッヂってプリウスとジムニー嫌いすぎだよな
プリウス載ってるワイとしたら悲しいわ
多分高級車乗り多いから大衆車とか嫌いなんやろな
プリウス載ってるワイとしたら悲しいわ
多分高級車乗り多いから大衆車とか嫌いなんやろな
>>215
これ
現行プリウスの走り知ってたらまず貶す気になれない
これ
現行プリウスの走り知ってたらまず貶す気になれない
>>215
単純にマナー悪いからしゃーない
単純にマナー悪いからしゃーない
これに慣れたら小さい画面には戻れないわ
トヨタとか他メーカーもこれ以上のサイズ目指してくれ
トヨタとか他メーカーもこれ以上のサイズ目指してくれ
>>224
これ使いやすそう
これ使いやすそう
>>224
これいいね
これいいね
こいついつもの隙あらばゴルフの話するやつやんけ
クラウンってスポーツとかエステートとかよりノーマルクラウンの方が高価いんよな
プリウスの後席狭いって言う奴たぶんSUVと比べてるやろ
SUVなんて走りゴミなのに後席だけは開放感あるのがメリットなんやからそれと比べたら狭くは感じるかもな
でと足元は充分以上にスペースあるで
SUVなんて走りゴミなのに後席だけは開放感あるのがメリットなんやからそれと比べたら狭くは感じるかもな
でと足元は充分以上にスペースあるで
まとまった金入ってくるから車買いたいけど何がええんかなあ
>>237
軽にしとけ🥹
軽にしとけ🥹
>>240
田舎から東京まで楽に行きたいから自動運転とかほcで
田舎から東京まで楽に行きたいから自動運転とかほcで
>>237
まあ無難にカローラクロスでええんちゃう
プリウスは乗り味も見た目もクーペに近い
まあ無難にカローラクロスでええんちゃう
プリウスは乗り味も見た目もクーペに近い
天井広くないとやーやーなの！って子供かよ😅
とりあえずトヨタヒエラルキー的にはLexusLFが大正義なのか？
今のコスパ最強車種ってカローラクロスだよな？
>>242
とりあえずカロクロ選んどけば間違いない
とりあえずカロクロ選んどけば間違いない
>>242
値段上がりすぎじゃね
値段上がりすぎじゃね
>>242
たぶんスズキのハスラーかレクサス系
たぶんスズキのハスラーかレクサス系
普段親のステップワゴンしか乗らんからたまにプリウスとかセダン乗ると狭ッ乗りにくっってなる
走りがいいってどういいんや？
街乗りならセダンでもSUVでも走りは大して変わらんと思うんやが
街乗りならセダンでもSUVでも走りは大して変わらんと思うんやが
セダン乗りって爺やんw
まあプリウスで大きな不満出るのはアルヴェル乗るようなファミリー層かGRヤリス乗るようなチー牛くらいやろ
プリウスミサイル起きない構造にしたら検討するわ
エッヂ民みたいに友達いなくてアウトドアの趣味もなくでも見栄は張りたい人種にセダンはピッタリなのに嘲笑の対象なのおかしいて
21アスリート前期乗っとるけど13万キロ見えてきたからこいつに乗り換えを考えとる
煽られそうなのがちょっと心配なんよな
煽られそうなのがちょっと心配なんよな
そういや現行レクサスIS（2013年発売）が3回目のマイナーチェンジするらしい
>>257
内装が10年前
内装が10年前
顔はええけどケツが本当にダサいと思うんやけどどう？
>>258
P R I U S
これがちょっとヤダ
カタカナの方がええ
P R I U S
これがちょっとヤダ
カタカナの方がええ
現行プリウスデザインもええし調べれば調べるほどええ車やわ
多分未だにプリウス馬鹿にしたがる奴は10年前ぐらいでプリウスのイメージ止まってるジジイ
多分未だにプリウス馬鹿にしたがる奴は10年前ぐらいでプリウスのイメージ止まってるジジイ
>>259
逆張りとエアプのゴミしか叩けないぐらい60プリウスは劇的に良くなったからなあ
逆張りとエアプのゴミしか叩けないぐらい60プリウスは劇的に良くなったからなあ
バカみたいなデカさで笑うわ現行クラウンもやが
ワイ現役消防吏員やけど、救急車消防車で緊急走行してるときに一番邪魔なのがプリウスやで
あいつら交通ルール一切守らないもん
あいつら交通ルール一切守らないもん
>>264
緊急車両の扱いなんかほぼ全員がクソみたいなレベルやろ
譲るため完全停止したり空いてる片側2車線でスピード下げたり、ホンマに教習所出たんか分からんのばっかりや
緊急車両の扱いなんかほぼ全員がクソみたいなレベルやろ
譲るため完全停止したり空いてる片側2車線でスピード下げたり、ホンマに教習所出たんか分からんのばっかりや
>>264
プリウス外人と老人めっちゃ乗ってるからなアイツラほんまクソ
プリウス外人と老人めっちゃ乗ってるからなアイツラほんまクソ
日産のボタンシフトはブラインドできんって不評やけど
アレ見ないと変えられんからむしろ安全ではある気がする
使いにくいのはそう
アレ見ないと変えられんからむしろ安全ではある気がする
使いにくいのはそう
crzみたいでいいな
デザインは30で完成してる
セダンが不便いうくせにSUVなんかが流行ってるのほんま謎
そもそも別にセダンってそんな不便じゃないしな
そもそも別にセダンってそんな不便じゃないしな
>>270
トランクも人間3人なら積めれるくらい広いし
トランクも人間3人なら積めれるくらい広いし
>>270
不便というよりは視点の低さが嫌
不便というよりは視点の低さが嫌
後ろ見づらく過ぎるやろあれ
名前があかんやろイメージ悪すぎるわおすすめはマツダ3や安くて装備も標準
プリウス＝ゲェジ
わかりやすいからありがたい
謎のシフトレバーさえなんとかなれば最強や
プリウスとカローラは名前変えて売った方がええで
日本メーカーでマツダはよく頑張ってるよ下のグレードでもそんな差がない
ほんまに今のトヨタってようやりすぎてるんよな
走りに金掛けた結果ユーザーの指示を得てさらに金掛けられる好循環や
走りに金掛けた結果ユーザーの指示を得てさらに金掛けられる好循環や
友達のテスラ乗ったけど色々と凄かった
ただ車幅デカすぎて日本じゃ不便
ただ車幅デカすぎて日本じゃ不便
suvは使い勝手よりも視点の高さが受けてると思うわ
一旦慣れたらセダンは運転しにくく感じる
一旦慣れたらセダンは運転しにくく感じる
ホンダレジェンドってまだ売ってないんか？
>>291
アキュラのRLXもレジェンドももうない
アキュラのRLXもレジェンドももうない
>>307
ないってなんや？
売ってたけど生産終了ってこと？
マジ？
ないってなんや？
売ってたけど生産終了ってこと？
マジ？
>>307
高速でハンズフリーのモデルが追加になったのってレジェンドやったっけ？
高速でハンズフリーのモデルが追加になったのってレジェンドやったっけ？
>>312
>>316の言うてる半自動運転のやつが出た直後に生産終了したんや
機能は最近アコードにも付いた
>>316の言うてる半自動運転のやつが出た直後に生産終了したんや
機能は最近アコードにも付いた
>>353
思い出したアコードや
サンガツ
思い出したアコードや
サンガツ
>>353
まだ全然発売もしてないもんだと思ってたわ
アコードか調べて見るわ
まだ全然発売もしてないもんだと思ってたわ
アコードか調べて見るわ
プリウスPHEV乗ってたけどそこまで剛性高くないぞ
今のBEVの方がガチガチや
今のBEVの方がガチガチや
トヨタは人気すぎて欲しい車すぐ納車にはならんのよな
>>299
マイナーチェンジや改良の発表前から営業と仲良くしておかんと半年以上待たされるのは当たり前なんよね
マイナーチェンジや改良の発表前から営業と仲良くしておかんと半年以上待たされるのは当たり前なんよね
ちな現行のA6アバント乗ったけどあれよりプリウスの方がボディの剛性感ある
ハッチバックダサいんよな
クラウンみたいにセダンにすればええのに
クラウンみたいにセダンにすればええのに
車高気にせんかったらほんまにプリウスアクアヤリスでええよな
マツダ3ほんまおすすめやで200万円台でフル装備で走りもいい
>>305
安くてかっこいいのはええな
安くてかっこいいのはええな
>>305
マツダ3良いと思うけどプリウスと比べると色々ショボい
マツダ3良いと思うけどプリウスと比べると色々ショボい
>>311いやいやプリウスと比べても内装の高級感と人馬一体の走りは一級品やぞ
>>320
特にリア脚の動きが安っぽすぎる
特にリア脚の動きが安っぽすぎる
>>305
値段の割にはいいけど
足ゴツゴツのロードノイズゴーゴーで草生えますよ
後ろと会話できねえもん
値段の割にはいいけど
足ゴツゴツのロードノイズゴーゴーで草生えますよ
後ろと会話できねえもん
>>305
前試乗してみたけど視界がゴミやったわ
前試乗してみたけど視界がゴミやったわ
>>305
デブワイには後部座席がきつかった…
デブワイには後部座席がきつかった…
ドイツ勢が迷走してる間にトヨタが完全に世界の覇権取っちゃったよな
1はプリウス乗ってるんか？
じゃあドイツ車買えよ
>>313
ドイツ車高いやん
ドイツ車高いやん
阿見おるか？
>>314
病院におるやろ
病院におるやろ
視界悪いのにジジババに人気なの終わってるわ
タントとかスペーシア乗っとけ
タントとかスペーシア乗っとけ
>>315
現行からジジババ言うほど乗ってない定期
現行からジジババ言うほど乗ってない定期
>>315
現行はほぼおらんな
現行はほぼおらんな
プリウスって名前が良いイメージないし変えようや
ガソリン車（笑）
特に走りはマツダがこだわって作ってるから他社より優れてる
>>326
あのトーションビームのショボいリア脚の動きでそれは無理あるよマツダオタクさん…
あのトーションビームのショボいリア脚の動きでそれは無理あるよマツダオタクさん…
>>326
ダブルウィッシュボーンのプリウスより走りすごいんか？
ダブルウィッシュボーンのプリウスより走りすごいんか？
>>326
実用車やから別段機動力高くないのにスポーツ性上げてるのキチゲェすぎんか
実用車やから別段機動力高くないのにスポーツ性上げてるのキチゲェすぎんか
最近の車って口のとこが皿になってるやつ多いよな
mazda3はデザイン重視しすぎて実用性がオミットされてるのがね
ロータリーエンジン中毒なんで
世間一般でジジイが持つ大衆車って思われてる車に乗りたいとは思えんわ
とんでもなく安いならまだしもな
とんでもなく安いならまだしもな
>>333
ノアヴォク乗っとるオッサンよう見るな
ノアヴォク乗っとるオッサンよう見るな
中古やと300万以下で余裕で出てきたしワアも旧車MTなんか捨ててプリウス乗り換えようかな
ただの実用車としてなら50後期で充分なんだよなあ
壊れないし走りもまあ悪くない
壊れないし走りもまあ悪くない
>>337
30～50はキチゲェが一定数おる
60はまだ大人しい最低限モラルあるキチゲエが乗ってる
30～50はキチゲェが一定数おる
60はまだ大人しい最低限モラルあるキチゲエが乗ってる
>>346
30に年寄りマークついてるの見たら気が引き締まるよな
30に年寄りマークついてるの見たら気が引き締まるよな
>>352
年寄りマークはまだ分かるからええ
外人か無敵の人は分からんから
年寄りマークはまだ分かるからええ
外人か無敵の人は分からんから
>>352
仮ナンバーの外人の方が年寄りよりまともなのほんま草
仮ナンバーの外人の方が年寄りよりまともなのほんま草
>>346
まあそれはそう
ワイはスマートな運転心がけてるけど譲ってもらえなかったりあからさまに警戒されてるなってのは時々ある
まあそれはそう
ワイはスマートな運転心がけてるけど譲ってもらえなかったりあからさまに警戒されてるなってのは時々ある
マツダはロードスター売ってるだけでようやりすぎてるけどね
>>338
まあそれ以外が存在価値なさすぎるわな
まあそれ以外が存在価値なさすぎるわな
>>342
トヨタが走り良くなったおかげでデザインで一目惚れと逆張り以外でマツダ選ぶ理由あんまないんよな
トヨタが走り良くなったおかげでデザインで一目惚れと逆張り以外でマツダ選ぶ理由あんまないんよな
てかマツダ買うなら上位互換のワーゲンでしょ…
100kmオーバーでゴミ収集車にぶつかって母子引き殺してもプリウス側は無事ってマジ？
いまだにロードスターみたいな安いオープンカーを作ってるのマツダだけやで？直6frも新たに作って挑戦してる
>>340
でも買われなきゃ意味ないよ😮💨
でも買われなきゃ意味ないよ😮💨
荷物乗らないのに実用車はない
ロードスターほしいなぁ
軽ワゴンのサブにするわ
軽ワゴンのサブにするわ
運転のクソさならダントツでハリアー（黒）が最悪や
プリウスは多いだけ
プリウスは多いだけ
>>348
ランクルプラドもなかなかや🥹
ランクルプラドもなかなかや🥹
>>348
アルヴェルハリアーランクルは残価設定使ってるイメージや
アルヴェルハリアーランクルは残価設定使ってるイメージや
>>348
高速やとドイツ車レクサススバルも大概やね
高速やとドイツ車レクサススバルも大概やね
走りが良いってそこまで大事なの？
プリウスで峠かサーキットでも攻めるんか？
プリウスで峠かサーキットでも攻めるんか？
>>349
ボディと脚が良いと街中60キロで走ってるだけでも快適なんよな
ボディと脚が良いと街中60キロで走ってるだけでも快適なんよな
>>354
町中で快適なのは足フワフワの吸音材モリモリだぞ
走りとはほど遠い
町中で快適なのは足フワフワの吸音材モリモリだぞ
走りとはほど遠い
>>366
ワイはそういうフワフワ脚だと気持ち悪くなる
なんちゃってSUVに多い乗り味
ワイはそういうフワフワ脚だと気持ち悪くなる
なんちゃってSUVに多い乗り味
シビックrsかタイプrかプリウスやとどれが一番女ウケええやろな
プリウスかな
プリウスかな
>>355
ハリアー
ハリアー
>>357
イキリセンターパートかイキリツイストパーマかイキリおじさんしか乗ってない車種はNG
イキリセンターパートかイキリツイストパーマかイキリおじさんしか乗ってない車種はNG
>>374
かっこええのに
まあワイも持ってたんやけど
かっこええのに
まあワイも持ってたんやけど
>>355
中古でもレクサス
中古でもレクサス
>>362
CTでもええんか😳
CTでもええんか😳
>>369
ISですら200切っとるから余裕ちゃう
ISですら200切っとるから余裕ちゃう
>>355
SUVかミニバンかレクサス以外全部ダメだぞ
SUVかミニバンかレクサス以外全部ダメだぞ
>>365
独身でミニバンて散々言われてるけど空気運んでるだけやん
ワイ165しかないからSUV乗っててもチビがなあってなるし乗りたくないなあ、買うならFJクルーザー買う
独身でミニバンて散々言われてるけど空気運んでるだけやん
ワイ165しかないからSUV乗っててもチビがなあってなるし乗りたくないなあ、買うならFJクルーザー買う
>>355
女受けといえばcx5かヴェゼルの印象
女受けといえばcx5かヴェゼルの印象
>>378
その２つが安泰よな
でも乗りたいとは思わんなあ
その２つが安泰よな
でも乗りたいとは思わんなあ
今後トヨタの新型って全部このタイプのお目目になるの？ダサいわ
AQUAもこのお目目やったし
AQUAもこのお目目やったし
500万で足りるの？
>>359
一番上の車体で400やから大丈夫なんちゃう
一番上の車体で400やから大丈夫なんちゃう
>>373
意外と安いんやな
意外と安いんやな
対向車のライト眩しいから背の低い車は論外
>>363
LEDになってからめっちゃ眩しくなったわ
やっぱヘッドライトはハロゲンのままでよかった気がするわ
東北やと雪溶けてくれるし
LEDになってからめっちゃ眩しくなったわ
やっぱヘッドライトはハロゲンのままでよかった気がするわ
東北やと雪溶けてくれるし
インテグラかっこいいのに日本じゃ発売しないの
ワイの身長じゃ無理やったわ
ホビット専用すぎる
ホビット専用すぎる
三菱もランサー復活してセダン盛り上げて
ついでにエボも出して
ついでにエボも出して
バックミラーがモニターなの慣れるまで無意識に髪型チェックしようとしてこれモニターだったわってなることがよくあった
現行プリウス一応商用グレードあるよな
MT乗りワイ、乗り始めてから3年半でいよいよMT面倒くさいという気持ちが勝ち始める😨
>>383
渋滞ハマると地獄やな
初めてAT乗ったときクリープに感動したわ
渋滞ハマると地獄やな
初めてAT乗ったときクリープに感動したわ
>>389-390
渋滞もまあまあめんどいけど、シフト操作が日常動作になってくると楽しいとかなくなってくる😭
渋滞もまあまあめんどいけど、シフト操作が日常動作になってくると楽しいとかなくなってくる😭
けど手放したらまたMT乗りたくなるんやろな…
>>383
たまに乗るから楽しいんやで
セカンドカーやあんなもんわ
たまに乗るから楽しいんやで
セカンドカーやあんなもんわ
>>383
捻挫しとる時は地獄やね
捻挫しとる時は地獄やね
>>383
いちいちクラッチ踏まんと行けんのは面倒や
いちいちクラッチ踏まんと行けんのは面倒や
>>402
昨日とか524kmを三重から千葉まで下道オンリーで運転して信号引っかかるたびにだりーってなってた
昨日とか524kmを三重から千葉まで下道オンリーで運転して信号引っかかるたびにだりーってなってた
R23とかR1とか神奈川県内とかめちゃくちゃ渋滞するしホンマにクソ
>>383
ワイMT乗ってるときめんどくさくて渋滞する上り坂避けてたわ🥴
ワイMT乗ってるときめんどくさくて渋滞する上り坂避けてたわ🥴
商バンと軽トラと2トントラックしか持ってないわ
デートとかする予定も無いから何も困らん
デートとかする予定も無いから何も困らん
万が一そんな予定が入ったら
中古で200万の買えば良いんやろ
この車は何で後ろに「プリウス」とでかく書いてるんやろな？
高級車ならもちろんわかるんやけどな
高級車ならもちろんわかるんやけどな
>>388
そら注意喚起よ
と思ったけど現行は酷い運転見た記憶ないんよな
そら注意喚起よ
と思ったけど現行は酷い運転見た記憶ないんよな
>>395
その発想はなかったわw
その発想はなかったわw
乗り出し100万位で30プリウス買うのコスパええか
プリウスクーペことプレリュードさんも乗ってみたいンゴ
なお加速プリウス1.8リッターとどっこいな模様😭
なお加速プリウス1.8リッターとどっこいな模様😭
トヨタが作ったMAZDAの内装の車が乗りたい
トヨタもスバルも内装ダサすぎる。スバルはあのクソデカモニター辞めるつもりないのか
トヨタもスバルも内装ダサすぎる。スバルはあのクソデカモニター辞めるつもりないのか
インプレッサとかカローラスポーツとかあの辺は女ウケどうなん？
🧀🐮扱い？
🧀🐮扱い？
ここまでHUDの話題無し…
そら廃止されるわね
ワイは好きやけど
そら廃止されるわね
ワイは好きやけど
>>399
未来感あって好き
自分の車にはいらんけど
未来感あって好き
自分の車にはいらんけど
>>399
え？あれ廃止されるの？
速度とかナビとかめっちゃ分かりやすいからほぼ必須級なんやが…
え？あれ廃止されるの？
速度とかナビとかめっちゃ分かりやすいからほぼ必須級なんやが…
>>418
現行から廃止や
理由はおそらくコストカットだと思われる
ガラスの角度が悪い説もあるようや
現行から廃止や
理由はおそらくコストカットだと思われる
ガラスの角度が悪い説もあるようや
>>418
ガラスが高すぎる
ガラスが高すぎる
>>399
そうなんや
宇宙兄弟って漫画読んで実際に現実でも再現されて、すげえってなった思い出
そうなんや
宇宙兄弟って漫画読んで実際に現実でも再現されて、すげえってなった思い出
21クラウンアスリート18万キロ突破したけどまだまだ行くで
トヨタ車最強やわ
トヨタ車最強やわ
ちなプレリュード（0-100加速8秒半ば）の同価格帯
・フェアレディZ（4.5秒）
・ゴルフR（4.6秒）
・スカイライン400R（4.8秒）
・シビックタイプR（5.4秒）
・ゴルフGTI（5.9秒）
・WRX S4（6.5秒）
・CLA200（7.8秒）
誰が買うの😭
>>404
そのベタ踏みの加速がどこで必要になるの？
ドラッグレースでもやるの？
そのベタ踏みの加速がどこで必要になるの？
ドラッグレースでもやるの？
>>422
軽自動車で高速道路走ってそう
軽自動車で高速道路走ってそう
>>404
8秒ってあんた…
8秒ってあんた…
>>404
あの値段で0-100が6秒台のノートオーラ最強ってこと？
あの値段で0-100が6秒台のノートオーラ最強ってこと？
>>404
これマジなんか？
素ヤリスHVと変わらんやん
これマジなんか？
素ヤリスHVと変わらんやん
あのシフトほんまゲェジやろ
ハイブリッドのトヨタ
四駆のスバル
内装のマツダ
アウトランダーの三菱
四駆のスバル
内装のマツダ
アウトランダーの三菱
ホンダと日産がわからん
>>406
デリカミニの三菱やぞ
デリカミニの三菱やぞ
>>406
軽自動車のホンダ
オワコンの日産
軽自動車のホンダ
オワコンの日産
>>406
家電のホンダ
家電のホンダ
>>406
で、電気自動車…
で、電気自動車…
>>406
三菱はデリカミニで軽カーの覇権取りそうやぞ
NBOXガチで殺しにきてる
三菱はデリカミニで軽カーの覇権取りそうやぞ
NBOXガチで殺しにきてる
>>446
これ新型か
これ新型か
>>446
値段がね
値段がね
>>446
あの犬好き
あの犬好き
>>446
300万出すならそれこそラブ4とかにしたらええやん
300万出すならそれこそラブ4とかにしたらええやん
>>461
ラブホーは500するんだけど
ラブホーは500するんだけど
>>466
300出せるなら500も出せるやろと思ってまうわ
限界ギリギリでデリカミニ買うやつなんておらんやろし
300出せるなら500も出せるやろと思ってまうわ
限界ギリギリでデリカミニ買うやつなんておらんやろし
>>446
フルオプ300余裕なんやっけ
フルオプ300余裕なんやっけ
>>463
最上位グレードだとオプション全部ケチっても乗り出し300や
最上位グレードだとオプション全部ケチっても乗り出し300や
>>446
これぬいぐるみも高額取引されてるからほんとに人気あるんだよな
これぬいぐるみも高額取引されてるからほんとに人気あるんだよな
>>446
経ってもう少しタイヤでかくできないの？
経ってもう少しタイヤでかくできないの？
>>406
技術の日産や！
技術の日産や！
ゴルフバッグが横向きに乗るなら買おうかな
乗ったことないけどどんな感じの車なの？悪くないけど普通って感じなイメージはある
>>411
展示車に座っただけで察するぐらい
展示車に座っただけで察するぐらい
>>417
どう察するんや？
どう察するんや？
>>476
すっげー見づらいよ
すっげー見づらいよ
>>484
何が？
何が？
>>489
前も横も
前も横も
>>491
あっそっかぁ…タコメーターとかのことかなって一瞬思った
あっそっかぁ…タコメーターとかのことかなって一瞬思った
どんだけいい車作ってようがスバルマツダ三菱の時点で女ウケあんまりよくないよな
デリカかCX-5くらいしか許されてない
デリカかCX-5くらいしか許されてない
>>415
マツダはオシャレやろ
マツダはオシャレやろ
>>429
ワイもCX-5乗りやけど毎回「えっマツダ買ったん？んーまあCX-5は良いけど…」みたいな反応されるで
ワイもCX-5乗りやけど毎回「えっマツダ買ったん？んーまあCX-5は良いけど…」みたいな反応されるで
>>429
貧乏人のイメージがね…
貧乏人のイメージがね…
>>429
マツダ地獄の罪は重い
マツダ地獄の罪は重い
車種でレッテル貼るならほんまに1台だけあるぞ
「わ」ナンバーのヤリスやこれだけはガチ
「わ」ナンバーのヤリスやこれだけはガチ
あとは誤差や
>>416
タイムズステッカーもな
タイムズステッカーもな
名前のイメージがあれなだけで現行はマジで見た目カッコええわな
Aピラーの角度下手なスポ車より攻めてるだろ
Aピラーの角度下手なスポ車より攻めてるだろ
父親が残したクラウンは乗りたきゃ乗って良いんやけど
そもそも動かし方が分からん
そもそも動かし方が分からん
トヨタのオプション商法はダメだよグレードに差がありすぎる殿様商売
金曜の夜に仕事終わったらそのまま高速乗ってそのまま寝て
起きたら東京に着いてるみたいなのマジで憧れちゃう
帰りも楽だろうし
起きたら東京に着いてるみたいなのマジで憧れちゃう
帰りも楽だろうし
プリウスSUV
的な車は無いの？
>>430
C-HRは日本には無いで
C-HRは日本には無いで
>>430
ヤリスクロス（ダイハツ）でええやろ
ヤリスクロス（ダイハツ）でええやろ
クラウン220系、今中古車市場で値下がりしてきててめっちゃコスパええで
やっぱクラウンは走り違うからな
やっぱクラウンは走り違うからな
>>432
これ格好良いけど1世代前のTNGAなんよな
これ格好良いけど1世代前のTNGAなんよな
>>432
屋根に切り込み入れそう
屋根に切り込み入れそう
>>432
現行よりこっちのが好きやな
現行よりこっちのが好きやな
>>432
クラウン頑丈すぎて買え時困るわ
クラウン頑丈すぎて買え時困るわ
>>432
これで高速の左車線ゆっくり流すの憧れるわ
これで高速の左車線ゆっくり流すの憧れるわ
>>432
父親が残したワイのクラウンこれな気がする
父親が残したワイのクラウンこれな気がする
鍵が無い車とかエンジンのかけ方すら知らんから
ずっとしまってる
>>465
もったいな
ワイにくれ
もったいな
ワイにくれ
>>432
クラウンって維持費がキツイイメージがある
クラウンって維持費がキツイイメージがある
六角形のSマークとか本来めちゃくちゃかっこええはずなんだよな
みんなはトヨタブランドで買ってるけど本当にいい車作ってるのはマツダよイメージだけで批判されるけども
>>448
いや足回りもボディ剛性も静粛性も60プリウスの方がマツダ3よりええねん…
いや足回りもボディ剛性も静粛性も60プリウスの方がマツダ3よりええねん…
>>448
あの価格で高級感出せてるのはすごいけどcxシリーズ乗りのイキリがイメージ下げてるんよ
あの価格で高級感出せてるのはすごいけどcxシリーズ乗りのイキリがイメージ下げてるんよ
>>448
いい車ってのはなみんなが欲しがって売れる車やねん
車関係なくな
いい車ってのはなみんなが欲しがって売れる車やねん
車関係なくな
>>448
CX-60のあの売り方は駄目だろ
未完成状態で発売してアプデで対応とかゲームじゃないんだからさ
CX-60のあの売り方は駄目だろ
未完成状態で発売してアプデで対応とかゲームじゃないんだからさ
>>448
あれこそガワだけのウ●コやろ草
あれこそガワだけのウ●コやろ草
車欲しくてトッモに相談したら
トヨタかマツダしかないって言われたんやけどそうなんか？
ホンダは基本的な性能が低いっていうのと
日産はいつ消えるかわからんから選択肢外って言っててはぇ～って思ったけど
トヨタかマツダしかないって言われたんやけどそうなんか？
ホンダは基本的な性能が低いっていうのと
日産はいつ消えるかわからんから選択肢外って言っててはぇ～って思ったけど
>>454
まあホンダはNボックスが本体なところあるし
まあホンダはNボックスが本体なところあるし
>>454
マツダのが日産よりヤバイだろ
新型CX-5がコケるの見えるから
マツダのが日産よりヤバイだろ
新型CX-5がコケるの見えるから
>>454
スズキ😡
スズキ😡
>>454
拘り無い奴にマツダあかんでしょ
トヨタしか無い
拘り無い奴にマツダあかんでしょ
トヨタしか無い
マジレスするとリーフな
シフトレバーちょちょちょい！👈�これwwwwwwwwww
シビックe-hevは燃費良くてブレーキフィール良くて好感触やったな…
軽自動車「肘置きの下に後部座席にスマホ落とす用の穴開けとくわw」
これなに？😅
これなに？😅
3年まで田舎に引っ越した時にコスパ重視でスイフト買ったがもっとええ車欲しなってきたわ
スイフトいい車なんだけどラグジュアリー感wが足らんわ
スイフトいい車なんだけどラグジュアリー感wが足らんわ
>>475
3年までちゃう3年前や
3年までちゃう3年前や
フロントはいいけどリアがダサい
高齢化と草食化が進展してるから車の性能差が安全性と乗りやすさに直結してるって知らんやつ増えてるかもな
軽自動車に300出すやつは何が目的や
ワイジムニー乗り、こう言っちゃアレだが何であんな普通に乗る分にはゴミ(直球)みたいな車が流行ってるのか理解不能
>>497
昨日事故った人？
昨日事故った人？
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