【爆笑】インドネシア「日本の鉄道もういらねーわw」→事故が起こりまくって即泣きつくwww

インドネシア政府が推進する鉄道車両の国産化政策で、日本製電車の導入が大幅に減少している中、相次ぐ事故発生により現地で日本への技術支援要請が強まっていることが明らかになった。

インドネシア国鉄（KAI）と首都圏通勤鉄道運営会社のKCIは、主要路線で国産車両（INKA製）の導入を加速させており、従来主力だった日本製中古電車（東急・東京メトロ系など）の置き換えを進めている。政府系ファンドDanantaraの主導により、主要路線の車両を原則国産化する方針が昨年から本格化。2025年以降、中国製車両の導入も並行して進められている。

しかし、国産化移行後の路線では信号トラブルやブレーキ不具合、衝突事故などが相次ぎ、利用者や専門家から安全面への懸念が拡大。1月にはジャワ島で発生した列車衝突事故で複数名の死傷者が出るなど、運用上の課題が表面化している。

現地メディアや鉄道関係者によると、一部の路線では「日本製車両の信頼性とメンテナンスノウハウが不足している」との声が上がり、インドネシア政府関係者が日本企業に対し、技術指導や部品供給、運転士研修などの支援を非公式に要請している模様だ。日本側の一部企業は「長年培った技術を活かし、安全運行に協力する用意はある」と前向きな姿勢を示しているという。

インドネシア交通省は「国産化は国内産業育成の重要施策だが、安全確保が最優先」との立場を維持。一方、専門家からは「移行期の技術ギャップを埋めるためには、経験豊富な日本企業の知見が不可欠」との指摘が出ている。

日本製電車が長年支えてきたインドネシアの鉄道網。国産化の進展とともに、安全と信頼のバランスをどう取るかが、今後の大きな課題となっている。

（共考通信経済部）

https://www.newskyoko.jp/articles/20260317195500