変速に割くリソースを他に振れるんだから良くね？
アウトマは馬鹿だからほっとけ
MTが難しくてATに変えた奴以外はバカにしてないよ
>>3
マニュアルのやつって長距離走るとかしねーんだろーなって思う
1日で500キロ走ってますか？
マニュアルのやつって長距離走るとかしねーんだろーなって思う
1日で500キロ走ってますか？
>>4
だから始めっから目的に応じてATで取るぶんには構わんのよ
あかんのは技能が足りなくてMT挫折する奴
だから始めっから目的に応じてATで取るぶんには構わんのよ
あかんのは技能が足りなくてMT挫折する奴
>>9
そんな奴おるんか
昔は全員MTやったやろ
そんな奴おるんか
昔は全員MTやったやろ
>>4
バイクのMTで良ければ余裕で
バイクのMTで良ければ余裕で
>>3
変速が煩わしくてATに改造したんなら拍手もんや
変速が煩わしくてATに改造したんなら拍手もんや
ＡＴ免許しか持ってない奴が馬鹿にされてるだけでは
難しい免許と簡単な免許あったら
そりゃ簡単なほうがバカにされるやろ
そりゃ簡単なほうがバカにされるやろ
オートマ車見るたびに笑いすぎて漏らしてるわ
>>7
死ぬ定期
死ぬ定期
>>7
水分補給大変そうです
水分補給大変そうです
たまにMT軽トラ運転すると楽しい
実際段数多いならATの方がええわ
まあクラッチなんか忘れたけどな
AT限はもしゾンビパニック起きてもバス運転出来なさそうだよな
でもATのせいでスマホ運転増えたのはあるよな
老人はマニュアルしか運転出来んようにしてほしいわ
そもそも今の若者は車を運転すること自体をアホらしく思ってるぞ
>>21
お金ないもんな
お金ないもんな
>>24
金以前に車の運転はリスク行為やから
事故ったり事故られたりしたら人生終わりかねんし車上荒らしなんかの犯罪被害リスクも痛い
もともと車の運転なんてのは女にいい顔するのと車が無きゃ行けない場所に行くってメリットがあってそれらのリスクに目を瞑れるものやったんや
今の若者にはそのどちらのメリットも薄いから運転なんてしたがらなくなったんや
金以前に車の運転はリスク行為やから
事故ったり事故られたりしたら人生終わりかねんし車上荒らしなんかの犯罪被害リスクも痛い
もともと車の運転なんてのは女にいい顔するのと車が無きゃ行けない場所に行くってメリットがあってそれらのリスクに目を瞑れるものやったんや
今の若者にはそのどちらのメリットも薄いから運転なんてしたがらなくなったんや
>>47
どこを縦読み？
どこを縦読み？
高卒と大卒みたいなもんやろ
別にどっちでもええけど、選択肢が広がるってだけ。
大卒の方が入れる会社は多い
mtの方が乗れる車の種類は増える
別にどっちでもええけど、選択肢が広がるってだけ。
大卒の方が入れる会社は多い
mtの方が乗れる車の種類は増える
ワイペーパードライバー、自動運転車が出るのを待っている
トレーラー乗ってるけどMTとか絶対乗りたくないンゴねぇ
良さがわからん
>>25
ほんまにのってんの？マニュアルギアボックスベースのオートマちゃうのトレーラて
ほんまにのってんの？マニュアルギアボックスベースのオートマちゃうのトレーラて
>>28
そうやで
自動変速楽ちんやわ
そうやで
自動変速楽ちんやわ
ワイは正直マニュアルやと期間間に合わんと思ってATにしたけどその予感は正しかったわ
パワーに余裕があって変速の制御がお利口ならATでもええというかそのレベルならATの方がええ
もはやMT探して買う奴はまともじゃないからな
60歳超えたらmtしか乗れない法律作れほんまに
>>31
エンストするかロケットスタートするジジババ増えるだけやろ
エンストするかロケットスタートするジジババ増えるだけやろ
>>34
坂道で下がってきそう
坂道で下がってきそう
>>34
アクセルブレーキ踏み間違えて暴走機関車する現状よりマシやろ
アクセルブレーキ踏み間違えて暴走機関車する現状よりマシやろ
>>38
アクセルとブレーキ踏み間違えること自体はMTでも起こるんやないか 今のところワイはそこ間違えたことないからわからんが
アクセルとブレーキ踏み間違えること自体はMTでも起こるんやないか 今のところワイはそこ間違えたことないからわからんが
>>44
先にエンストするやろ
先にエンストするやろ
>>48
どこぞの勲章持ってたジジイみたいに走行中やったらブレーキ代わりにアクセル踏んだら結局突っ込んでいくだけやん
どこぞの勲章持ってたジジイみたいに走行中やったらブレーキ代わりにアクセル踏んだら結局突っ込んでいくだけやん
>>58
ブレーキはクラッチとセットやから体が覚えてれば間違えんのちゃう？
ブレーキはクラッチとセットやから体が覚えてれば間違えんのちゃう？
>>68
クラッチとブレーキがセット…？
クラッチとブレーキがセット…？
>>68
ん？
ん？
>>31
エンスト多発して玉突き多発やろ
エンスト多発して玉突き多発やろ
MT選んだ奴が軒並み言う選んだ理由が「楽しいから」なんほんま草
>>32
ポルシェだから、だけどね
ポルシェだから、だけどね
嫉妬くさ
自動変速っったって、燃費重視(笑)に
なってたりするしな
なってたりするしな
自称トレーラ
>>36
運転が楽なのは事実やで
運転が楽なのは事実やで
本当にいまだにATバカにするやついるんか？
おじいちゃんぐらいしかおらんやろ
おじいちゃんぐらいしかおらんやろ
上りでギア上げ下げしまくってクラッチ傷めてたりな
もうクルマ乗るなよって思うわ
目の前に戦車があっても運転出来ないねぇ…w
AT限だったらw
AT限だったらw
>>42
戦車って小型特殊とか別の免許やなかった？
戦車って小型特殊とか別の免許やなかった？
MTで取ったけど乗ってるのATや
ぶっちゃけどうでもいい
ぶっちゃけどうでもいい
SyamuでもMTやぞ
MTはマウントするのが好きなんだよ
MTだけに?
MTだけに?
ファーッッッッwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww
必死で長文レスする暇あるなら普通免許取ればいいのに
週１程度しか使わんのやったらレンタカーとタクシー駆使する方が安いぞ
>>52
毎日乗らざるを得ない田舎民ワイ
毎日乗らざるを得ない田舎民ワイ
オートマが馬鹿にされる理由
このスレみたらわかる
イッチいなくなっちゃった
MTは別に誇れることでもなんでもないと思うけどなぁ
>>56
誇ってるようにみえる？普通のことやけどな
誇ってるようにみえる？普通のことやけどな
>>57
普通の割にはAT車に噛み付くやん
興味津々って感じ
普通の割にはAT車に噛み付くやん
興味津々って感じ
>>59
噛みついてるようにみえる？バカにしてるだけやけど？
噛みついてるようにみえる？バカにしてるだけやけど？
>>64
バカにしてる時点でMTが上でATが下って認識なのは違いないやん
バカにしてる時点でMTが上でATが下って認識なのは違いないやん
>>57
ほぼATしかない現代でMT取るのが普通ってイキリやん
ほぼATしかない現代でMT取るのが普通ってイキリやん
>>57
普通やないで今のMTは限定解除せんと取れない仕様になってる
アップデートせんとな時代に
普通やないで今のMTは限定解除せんと取れない仕様になってる
アップデートせんとな時代に
>>74
マ？
マ？
>>79
うん去年か一昨年変わった
教習所にはMTで取るってのが無い
うん去年か一昨年変わった
教習所にはMTで取るってのが無い
>>85
はえ～
まあAT限定で困る事ないもんな
仕事でMT使うマンは大抵は準中の限定解除するやろし
はえ～
まあAT限定で困る事ないもんな
仕事でMT使うマンは大抵は準中の限定解除するやろし
>>56
スポーツカー好きと現場で働く人や牧場関係者以外は必要ないやろ
スポーツカー好きと現場で働く人や牧場関係者以外は必要ないやろ
まあATかMTかでイキってる連中はどっちも若者からは時代遅れのおじさんと思われてるよ
ちなみにいま教習所かようだけじゃMTとれへんで
国として廃止に近い免許
国として廃止に近い免許
大は小を兼ねるやからなMTの方が運転上手いのは明らか
代車でマニュアルしか無かったらどうするつもりなんだろうね
あっ外車すら乗れないから心配する必要ないか
申し訳ないんやけどMTすら運転できない知的障がい者予備軍が公道走らないでほしい
「クラッチ踏んでギア変えるだけ」
たったこれだけ。たったこれだけのことができないオートマゲェジ
ゾッとするわこんな奴らが当たり前のように生きてるの
マニュアルじゃないとおじいちゃんちの軽トラ動かせない
AT免許だからって無条件でバカにするのはちゃうやろ
バカにしていいのはMT免許が”取れない”奴であって敢えて取らなかった奴じゃない
バカにしていいのはMT免許が”取れない”奴であって敢えて取らなかった奴じゃない
されてないんよ
そんな一部の基地外の主張を気にする時点で自分にAT限定コンプある証拠なんよ
そんな一部の基地外の主張を気にする時点で自分にAT限定コンプある証拠なんよ
しゃーなしで限定解除して教習受けたけど面倒臭すぎて教習以外で乗らんかったね
渋滞とか地獄やん
渋滞とか地獄やん
>>77
？足短いん？
？足短いん？
>>80
至って普通体型だと思うけど
至って普通体型だと思うけど
マニュアルで坂上がれない方が怖いからオートマにしとけ
>>81
思いっきり吹かせば大体いける
思いっきり吹かせば大体いける
>>81
オートマで坂道発進ミスった時は心臓止まるかと思ったわ
オートマで坂道発進ミスった時は心臓止まるかと思ったわ
>>91
それが面白いんジャマイカ
それが面白いんジャマイカ
>>93
単独事故ならまだしも後ろに車おったら大惨事やろがい
単独事故ならまだしも後ろに車おったら大惨事やろがい
>>99
なんでサイド引かないの？
なんでサイド引かないの？
>>91
ミスってるのはメーカー定期
ミスってるのはメーカー定期
MT免許もってると仕事とか町内会とかで変な車運転させられるから黙っといた方がええ
オートマがオプションではなくマニュアルがオプションになっているのだ
クラッチごときでしんどいて日常生活送れてないんちゃう？
ぶっちゃけもうATだけでもいいけどな
MT免許を取るために余計に金払う必要もない
MT免許を取るために余計に金払う必要もない
>>88
国もその方針やろ
スープラ GTRがAT最初にだしてマニア向けにMT少数生産ってかんじやしな
国もその方針やろ
スープラ GTRがAT最初にだしてマニア向けにMT少数生産ってかんじやしな
>>96
だろうなトラック業界だってAT車で対応してるし
いまやMT車の方が割り増し価格なんや
だろうなトラック業界だってAT車で対応してるし
いまやMT車の方が割り増し価格なんや
>>103
言うてトラックでATとか余程の事ない限りないぞ
言うてトラックでATとか余程の事ない限りないぞ
>>106
大型はほとんどATやで
大型はほとんどATやで
>>111
トルコン？
トルコン？
>>112
AMTのが多いんちゃう？
AMTのが多いんちゃう？
>>111
セミオートマのこと？
セミオートマのこと？
言い訳ばっかでくさ
何をレスしても負けチー牛の遠吠え
MT車も昔みたいに安いわけでもないしなあ
AT免許って教習する意味あるんかねってくらいやることない
トラックとバスのAT限定は見直すべきやと思うけどな～
乗用車感覚で乗るとすぐ事故る
乗用車感覚で乗るとすぐ事故る
>>98
逆やないMTでとったあとATのったらかってにすすむん怖すぎたしな最初
逆やないMTでとったあとATのったらかってにすすむん怖すぎたしな最初
>>104
これ怖かった
マニュアルの数少ない利点は踏み間違い発進がないこと
これ怖かった
マニュアルの数少ない利点は踏み間違い発進がないこと
>>104
乗用車に比べてエンジンブレーキとかの重要性が段違いやからなぁ
乗用車に比べてエンジンブレーキとかの重要性が段違いやからなぁ
>>104
これエアプ
MTだろうが発進時は半クラでキッカケつくるし
これエアプ
MTだろうが発進時は半クラでキッカケつくるし
サナのお陰でディーゼルとミッションのコスパが再認識されてるからな
ワイが取った10年前は男でオートマ限定取るやつはダサいみたいな風潮あってみんなMTで取ってたわ
>>102
MTの方が上手くなるから正解やね
MTの方が上手くなるから正解やね
>>102
２０年前ですでにわれとったぞ
３０年くらい前の価値観や
２０年前ですでにわれとったぞ
３０年くらい前の価値観や
え？免許ないの？
タクシー業界は燃費の関係でいまだにマニュアルがほとんどと聞いたことある
しかもタイヤをすり減らさない運転技術まで求められるらしい
しかもタイヤをすり減らさない運転技術まで求められるらしい
>>113
ブレーキの上手さはATでは身に付かんやろうな
ブレーキの上手さはATでは身に付かんやろうな
>>113
いうて昨今よくみるジャパンタクシーはATやないか
いうて昨今よくみるジャパンタクシーはATやないか
>>121
はぇーそうなんか
ワイここ何年もタクシー乗ってないから気付かんかったわ
はぇーそうなんか
ワイここ何年もタクシー乗ってないから気付かんかったわ
ワイ両方のれるけど別にだからどうした感
低身長が誰にも指摘されてないのに勝手に病んで攻撃的になる姿見せられてる気分や
低身長が誰にも指摘されてないのに勝手に病んで攻撃的になる姿見せられてる気分や
トラックのトルコンオオートマとか前に進まないやろ？
クラッチレスオートマとしてもクラッチの摩耗、速いやろ
MTて結局オ●ニーだけどな
免許ないの？煽りたくないけど車のことすらわかってない奴だらけぢゃん
オートマのが事故りやすいとおもう
パワーのコントロールは大事
パワーのコントロールは大事
ワイはトラックATしか乗ったことない
スパグレはポンコツやったけどスカニアは最高
スパグレはポンコツやったけどスカニアは最高
お前らいい加減コップの水こぼさない運転しろよ
教官「はいシフトダウン～クラッチ繋いで～」
ワイ「あ、あわわのわ」
エンジン「ンゴゴゴゴwww」
>>125
一万一千回転までいけるからぶん回せ
一万一千回転までいけるからぶん回せ
>>127
タコメーター「ンゴオオオオオオ！！！！」
タコメーター「ンゴオオオオオオ！！！！」
>>130
ワイ「フハハハ、高回転は気持ちがえぇのう」
ワイ「フハハハ、高回転は気持ちがえぇのう」
他にマウント取れることがないんや
哀れんどけ
哀れんどけ
ATはシフトレバーが車によって全然違う所にあるんが危険すぎる
あれ絶対統一した方がええやろ
あれ絶対統一した方がええやろ
>>131
まずMTのシフトパターンの統一から始めてほしい
まずMTのシフトパターンの統一から始めてほしい
>>133
言うて一速とバックの違いだけやん
なお
言うて一速とバックの違いだけやん
なお
>>140
それがトラップやとワイは思うしクソ野郎どもはシフトレバー変えた上にシフトパターン表を貼らへんから慣れへん車輌やとマジでわからん
それがトラップやとワイは思うしクソ野郎どもはシフトレバー変えた上にシフトパターン表を貼らへんから慣れへん車輌やとマジでわからん
>>131
パドルシフトって未だにあるの？
パドルシフトって未だにあるの？
>>131
ワイもそう思う
ワイもそう思う
>>131
そんな気にすることか？所詮ATやぞ
そんな気にすることか？所詮ATやぞ
>>138
だよな
だよな
>>139
運転中いじることの方が少ないから気にしたことない
運転中いじることの方が少ないから気にしたことない
たまーに軽トラMT車乗ると楽しいけどね
ただ毎日だと疲れそう
ただ毎日だと疲れそう
普段使うのなら便利だからオートマでいい。でもマニュアル免許がとれないくらい要領悪いやつは運転しないで欲しい。免許はマニュアルだけでいい
ワイ、今縦列駐車できる自信なし
初代プリウスのATシフトはトラップだったな
ワイも困惑した覚えがある
ワイも困惑した覚えがある
>>142
しょしょしょ、初代！？
しょしょしょ、初代！？
フロア広く使いたいのにフロアにオートマレバー笑
生えさせるの？
今はバカにされんやろ
MT免許だけどもうMT運転できないぞ
MT免許だけどもうMT運転できないぞ
>>146
たぶん体が覚えてるで
たぶん体が覚えてるで
>>147
MT免許だけど10キロくらいの距離を軽トラ1速で走ったマン知ってる
エンジンブローした
MT免許だけど10キロくらいの距離を軽トラ1速で走ったマン知ってる
エンジンブローした
>>151
そりゃ（そうよ…）
そりゃ（そうよ…）
>>155
軽トラ一速で40出したらしいからな
死ぬほど笑ったわ
軽トラ一速で40出したらしいからな
死ぬほど笑ったわ
>>160
流石に草
そうはならんやろ
流石に草
そうはならんやろ
ってか1速でも40出せるもんなんやな…
>>165
ならんと思うATでもローで走ってたらエンジンの音で何かしら気付くはず
ならんと思うATでもローで走ってたらエンジンの音で何かしら気付くはず
>>167
エンジン音云々ではなくミッションの切替怖すぎンゴの精神だぞ
エンジン音云々ではなくミッションの切替怖すぎンゴの精神だぞ
>>165
ルートに片側三車線の幹線道路あるからな
ルートに片側三車線の幹線道路あるからな
>>160
エンジン「ああああああああ！！！！！！！！」40km/h
エンジン「ああああああああ！！！！！！！！」40km/h
>>151
それ無免許と変わらんゲェジやぞ
それ無免許と変わらんゲェジやぞ
>>151
そいつ飲酒運転説
あると思います
そいつ飲酒運転説
あると思います
>>161
配達(普段は経営)なんだよなぁ…
配達(普段は経営)なんだよなぁ…
>>146
ワイも無理
ワイも無理
>>146
意外といけるぞとりあえず発進すれば問題ない
意外といけるぞとりあえず発進すれば問題ない
>>152
親父死んだときに車の処分が問題になって
MTの軽トラ動かそうとしたけど無理やったな
親父死んだときに車の処分が問題になって
MTの軽トラ動かそうとしたけど無理やったな
え？クルマすら所有されておられないの？
煽りたくないけど酷いなこいつら
>>149
何乗ってんの？
何乗ってんの？
ギア上げていくぞ
クラッチつなぐのも車によってクセあるしな
たぶん今乗っても最初の方ではエンストさせる自信ある
たぶん今乗っても最初の方ではエンストさせる自信ある
>>154
MTは結局これが鬼門やねんな
カッスな古車あてがわれるとそりゃもうえらい事に
MTは結局これが鬼門やねんな
カッスな古車あてがわれるとそりゃもうえらい事に
>>154
正直初っ端のエンストはしゃーない
正直初っ端のエンストはしゃーない
おじいちゃんとかでたまにものすごい低速で軽トラ走らせとるのおるよな
あれどうやってんやろな
あれどうやってんやろな
MTならではの気持ちよさってあるよなギア変えた後のエンジンの音とか回転数の感じを椅子越しに感じるのとか
大きな声では言えないがMTの乗用車の場合はワイほぼセカンドスタートやった…
トラックやユニック車は別やが
トラックやユニック車は別やが
異音とかジジババには無理だろ
ハンドブレーキかけっぱだと思われる煙吐きながら走ってるクルマよく見るわ
ハンドブレーキかけっぱだと思われる煙吐きながら走ってるクルマよく見るわ
教習所にお願いしたら1日MTの練習させてくれるらしいで
金はもちろんかかるが
金はもちろんかかるが
高速で死にそうになってる軽トラちょっとすき
クラッチ切ってシフトレバー動かしてクラッチ繋ぐと同時にアクセルオンしたらいいだけやぞ？
免許まじでないの
誰かを叩くのに理由がいるかい？
楽なことに越したことはないぜ
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