おんj民「電気自動車を批判してるのは日本だけ」←これ

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1 : 26/10/03(土) 21:39:29 ID:JAC6
① 充電に時間がかかる
急速充電でも数十分かかることがあり、給油の数分とは大きな差。

② 充電インフラの制約
自宅充電できない人も多く、充電器の空き・故障・設置場所に左右される。

③ 航続距離の問題
高速・冬場・暖房使用などで航続距離が落ち、長距離では充電計画が必要。

④ バッテリーの問題
高価で重量が大きく、経年劣化する。製造にはリチウムなどの資源も必要。

⑤ 「電気=完全にエコ」ではない
発電時のCO?やバッテリー製造・資源採掘にも環境負荷がある。環境性能は電源構成によって変わる。

↑
おんj民にこれ聞いても解決策を全然答えてくれないんやけど

※追記 2026/10/03 21:41:25
① 充電に時間がかかる
急速充電でも数十分。給油の数分とは大きな差。

② 充電インフラに依存
充電器の数・場所・空き状況に左右され、自宅充電できない人には不便。

③ 航続距離の問題
高速・冬・暖房で電費が悪化。長距離では充電計画が必須。

④ バッテリーの負担
重くて高価。劣化すれば航続距離が落ち、交換費用も大きい。

⑤ 必ずしも「エコ」ではない
火力発電ならCO?を排出。電池製造や資源採掘にも環境負荷がある。

2 : 26/10/03(土) 21:39:57 ID:NeDT
ワイおんj民だけど言ってない
3 : 26/10/03(土) 21:41:26 ID:JAC6
!add
① 充電に時間がかかる
急速充電でも数十分。給油の数分とは大きな差。

② 充電インフラに依存
充電器の数・場所・空き状況に左右され、自宅充電できない人には不便。

③ 航続距離の問題
高速・冬・暖房で電費が悪化。長距離では充電計画が必須。

④ バッテリーの負担
重くて高価。劣化すれば航続距離が落ち、交換費用も大きい。

⑤ 必ずしも「エコ」ではない
火力発電ならCO?を排出。電池製造や資源採掘にも環境負荷がある。
★>>1に追記(1回目)

4 : 26/10/03(土) 21:42:05 ID:JAC6
な?
これ書くとみんなダンマリや
5 : 26/10/03(土) 21:42:07 ID:U0MO
>>1
まあその問題点はわかるけど「でも石油無しで走れるよね」の一点突破や
6 : 26/10/03(土) 21:42:28 ID:JAC6
>>5
⑤がある
結局化石燃料やんけ
10 : 26/10/03(土) 21:42:57 ID:U0MO
>>6
水力や風力で発電した電気で走れるよね
7 : 26/10/03(土) 21:42:31 ID:Jkpa
日本車潰すためEVに躍起になる欧米中
8 : 26/10/03(土) 21:42:38 ID:7cKJ
道路に架線張ってそこから給電すれば⑤以外は解決するよ
11 : 26/10/03(土) 21:43:11 ID:Jkpa
>>8
昔そんなバスあったよな
13 : 26/10/03(土) 21:43:14 ID:JAC6
>>8
バッテリーはそれでも劣化するし製造や交換の時の負荷はあんま変わらんよ
9 : 26/10/03(土) 21:42:46 ID:h6vi
なんでダンマリだと思う?
12 : 26/10/03(土) 21:43:14 ID:wtnX
長距離運転には致命的なんだよなこれ
14 : 26/10/03(土) 21:43:53 ID:JAC6
車体重い=エネルギー消費も多い

これも物理的に逃れられないしな

19 : 26/10/03(土) 21:44:43 ID:J3Rw
>>14
クルマないの?
22 : 26/10/03(土) 21:46:02 ID:JAC6
>>19
なんで大学行かなかったの?w
15 : 26/10/03(土) 21:44:02 ID:rueb
ヨーロッパが完全EV化を取り下げたとか何とか言うて
16 : 26/10/03(土) 21:44:06 ID:DdJU
停車中エアコン使えるのだけ羨ましい
17 : 26/10/03(土) 21:44:11 ID:vXse
トヨタがどっちでテスラがどっちだったっけ?
18 : 26/10/03(土) 21:44:31 ID:gMUW
世界でEV売れたのは補助金ジャバジャバ出して買わせただけ
補助金なくなったとたんに欧州でもTOYOTAのHVを買いだしたのが答え
BYD好調ですのウラは大抵EV補助金制度ありきなんよ
20 : 26/10/03(土) 21:45:09 ID:J3Rw
ポルシェ
もう重量増とかデメリットじゃなくなったよ?

はい

21 : 26/10/03(土) 21:45:33 ID:J3Rw
車ないやつってなんでスレたてるんやろー
23 : 26/10/03(土) 21:46:56 ID:J3Rw
ウエイトが問題ならSクラスや
チーズ弱男がすきな
ランクル笑ですらアウトやけどね
24 : 26/10/03(土) 21:47:04 ID:JAC6
1kgの物を動かすエネルギーと2kgのそれを比べてどうかもわからない人がスレタイみたいな事言ってるんかな?
25 : 26/10/03(土) 21:47:14 ID:J3Rw
>>24
お前ほんまにあほやろ
28 : 26/10/03(土) 21:47:49 ID:JAC6
>>25
そうだねw
さぁこれからどんなキャラに逃げるの?
26 : 26/10/03(土) 21:47:37 ID:J3Rw
ウェイト増より重心が低く作れるほうがメリット大

ポルシェ

27 : 26/10/03(土) 21:47:47 ID:Ht8F
車カス「運転したことなさそう」「免許持ってる?」「乗らない奴は馬鹿w」「高級車買えない貧乏人!」
↑これガチで滑稽だよな
29 : 26/10/03(土) 21:47:52 ID:J3Rw
車ないならスレたてんな
30 : 26/10/03(土) 21:48:07 ID:JAC6
!aku29
高卒さよならw
★アク禁:>>29
31 : 26/10/03(土) 21:48:27 ID:JAC6
物理を学ばなかった高卒の末路
32 : 26/10/03(土) 21:49:11 ID:TR6p
EV化を推しているのが大企業や富豪ならむしろアメリカとのほうが反感持つ人多そうやがな
ただ「ヨーロッパがガソリン車で日本に勝てないからEV化で潰そうとしてる」みたいな話は都合良すぎて日本オリジナルなのかなとは睨んでる
33 : 26/10/03(土) 21:49:24 ID:jm5C
馬鹿が負けてアクきんしててくさ
34 : 26/10/03(土) 21:49:42 ID:jm5C
すげーださくてわらうわ
36 : 26/10/03(土) 21:50:01 ID:JAC6
おんJはたまにガチの高卒や中卒がいるから悲しくなるよな
37 : 26/10/03(土) 21:50:16 ID:0TbY
日本における電気自動車って気候差が激しくなるであろうこれからの時代にはさらに不利になっていきそうな気がしてんだよな…
39 : 26/10/03(土) 21:50:40 ID:JAC6
>>37
完全はするやろうけど解決は100年先やろうね
電気自動車の問題
42 : 26/10/03(土) 21:51:32 ID:0TbY
>>39
改善どころかバッテリー寿命がもっと短くなっていきそうな気しかしねぇ
38 : 26/10/03(土) 21:50:26 ID:7cKJ
テスラ欲しいんやけど乗ってるやついる?いたらどんなもんか教えて欲しい
40 : 26/10/03(土) 21:50:54 ID:JAC6
完全→改善ん
41 : 26/10/03(土) 21:50:59 ID:wtnX
ハイブリッドが最強なわけよ
43 : 26/10/03(土) 21:51:48 ID:7wK6
自宅に駐車場なくて月極やもん土地事情が欧米とは違うわ
44 : 26/10/03(土) 21:52:13 ID:gMUW
日本もEV批判というより個体電池待ちって感じやろ
EVの弱点であるバッテリ問題が克服されたときに評価がどうなるのか楽しみや
46 : 26/10/03(土) 21:54:31 ID:0TbY
>>44
まあそうよね
補助金でてもまだこれ時期尚早じゃないか感がすごいのよね
47 : 26/10/03(土) 21:54:35 ID:njBY
水素自動車が一番なんだわ
トヨタに期待なんだわ
49 : 26/10/03(土) 21:55:58 ID:7wK6
>>47
他社の水素自動車開発潰しておいて自分は開発継続しているっていうね
48 : 26/10/03(土) 21:54:41 ID:gMUW
電動自転車やスクーターは意外と販売伸びてるんだよね
近場しか乗らない近距離限定なら買う人も居るよ
50 : 26/10/03(土) 21:57:29 ID:tS4w
言うほど批判してるか?
言うほど日本だけか?
51 : 26/10/03(土) 21:58:34 ID:JAC6
>>50
らしい
53 : 26/10/03(土) 21:59:47 ID:0TbY
住み分けしてこうや
バイクとかミニカーは電気でいこう
54 : 26/10/03(土) 22:01:12 ID:0TbY
電動トゥクトゥク流行らしていこうぜ

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